2012年4月11日-13日，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对东风悦达起亚汽车有限公司生产的起亚牌YQZ7167AM型轿车（起亚K2）的碰撞试验，网易汽车为您解读起亚K2在本次试验中的具体表现。
碰撞总体情况：
1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验：碰撞后，引擎舱吸能溃缩变形；A柱无明显变形，气囊打开良好，腿部与前舱接触痕迹清晰；B、C柱无明显变形，四门可正常开启；后排假人坐姿正常，安全带紧扣；儿童假人正常。
2、可变形移动壁障侧面碰撞试验：碰撞后，左侧车身向内凹陷吸能变形；上顶梁、车顶等处稍有变形；侧气囊、侧气帘弹出，前排假人坐姿正常，头部与上顶梁内饰板接触痕迹明显，后排假人身体与车门内饰板接触痕迹明显。
3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验：整车向右后方倒退，前端左侧严重变形，左纵梁弯曲变形；左前轮被卡住，前排双气囊正常弹出；驾驶席假人腿部与前舱接触痕迹明显；前排乘员假人腿部与前舱接触痕迹明显，后排假人运动幅度较大，头部与C柱内饰板接触痕迹明显，身体向右微倾。
一、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验：
[起亚K2三厢 7.29-10.99万 ] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
从试验现场来看，碰撞后，引擎舱吸能溃缩。A柱无明显变形，气囊打开良好，腿部与前舱接触痕迹清晰；后排假人运动幅度较大，坐姿正常，安全带紧扣，儿童假人正常。
二、可变形移动壁障侧面碰撞试验:
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从现场来看，碰撞后，左侧车身向内凹陷变形；上顶梁、车顶等处稍有变形；侧气囊、侧气帘弹出，前排假人坐姿正常，头部与上顶梁内饰板接触痕迹明显，后排假人身体与车门内饰板接触痕迹明显，印迹清晰。
三、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验:
[起亚K2三厢 7.29-10.99万 ] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
从试验现场看，整车向右后方倒退，前端左侧严重变形，左纵梁弯曲变形；左前轮被卡住，前排双气囊正常弹出；驾驶席假人腿部与前舱接触痕迹明显；前排乘员假人腿部与前舱接触痕迹明显，后排假人运动幅度较大，头部与C柱内饰板接触痕迹明显，身体向右微倾
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