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航头镇时距离新场4.5公里,新城继续往东就是惠南镇
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某公司的南汇园区厂房,原南汇的痕迹犹存
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新场是迪士尼规划的辐射区
与周康、航头、惠南、临港板块一样,新场板块也曾隶属原浦东南汇区,但是相比周康和惠南等地来说,新场的发展仍属缓慢。不过十二五规划中,作为迪士尼项目的辐射区域,加上新场本身的古镇资源,已经明确了未来重点发展旅游业与迪士尼相呼应的规划。
记者首次驱车前往新场,一路沿沪南公路向东行驶,虽未遇上收费站,但此行路程相当遥远。中途几次以为走过头了,却是连航头都还没到。沿路所见,以各种工厂、企业为多,几乎没有居住区的影子,倒很符合郊区的状态,司机师傅甚至感慨“这里已经不像在上海了”。
进入新场镇后,也没有太大区别,除了以古镇为核心区域还比较有生活氛围,出了那一条街立马就开始感到人烟稀少起来,一些道路两边还有成排的“农舍别墅”和大片大片的空地。据说,不少空地已经明确了住宅性质,但是迟迟未见挂拍,而且几乎没有听说有什么比较大型的商业配套规划。
板块内目前在售项目仅3个楼盘:万科清林径(资料、论坛)、汇锦城(资料、论坛)和丝庐雅苑,后者目前在售的是别墅。
客观来看,新场板块与市中心的距离是被摆死了,而目前,唯一值得期待的有效缩短两者往来距离的地铁16号线(原11号线南段,规划称21号线),预计要等明年年底才会通车。
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图中所示新场站的位置在沪南公路以北,现新坦瓦公路上
这条线路从龙阳路站出发,沿罗山路、规划罗南大道(S3)至规划航三公路、人民西路、拱极路,穿川南奉公路、远东大道,折向平行浦东铁路东侧南行,跨越大治河,折向临港大道最终停靠临港新城,沿途共12个站点,预计最快30分钟可跑完全程,而新场站与龙阳路之间相隔5站。
另一方面,目前位于新场的要道环城东路,今后向北将延伸一条规划道路:申江路。据闻,这条规划路连接南北,可直通中外环线。通车后,驱车至张江最快只要25分钟,应该算是直通市区的主要道路了,沿路也不会设立收费站,目前已经在建中。
可见,未来2年内,新场与市区的距离感会拉近很多,只是,如果今后板块发展成熟带动了常住人口的增长,再考虑到旅游业带来的流动人口,那么,仅仅一条要道和一条轨交线是否就能够缓解交通需求,还是值得商榷的。
新场的整体氛围其实都属于比较落后的,撇开老镇内十分原生态的生活方式和氛围不说,外围最热闹的可能就属镇政府所在的牌楼东路了。记者几乎都要以为所有的新场人都在这条街上了,那热闹程度,或者综合来看,这条街可能都相当于新场的南京路了。
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