网易汽车：刚开始您介绍车型的时候，也提到了新能源车型，能不能跟我们具体介绍一下？
崔大勇：本次带来两款车，一个是奔腾B50的PHEV的新能源车，是插电式的混合动力车型，这个车百公里油耗能达到三点几升的水平，这么大的车达到三点几升还是达到了非常理想的状态。另外，我们还带来一款节能技术的车，也是1.4T缸内直喷加涡轮增压的车型，节能效果会实现通常车的30%以上的节能水平，这两款车是中国一汽在去年上海车展上我们董事长发布的蓝图战略其中的第一步，也就是两个车型第一个体现。稍后我们还有很多新能源技术和节能技术的车，会陆续在红旗、奔腾以及系列车型上有所应用。
网易汽车主持人洪沁和一汽轿车销售有限公司副总经理崔大勇交流
网易汽车：会有纯电动的车型吗？
崔大勇：会有纯电动的车型。
网易汽车：能谈一谈吗？
崔大勇：将来会在红旗上率先应用，整个一汽为了新能源车这件事情，在今年我们新成立了一个新能源汽车公司，专门负责新能源汽车的开发和制造，应该说这项工作在一汽集团内作为一个重要的项目在推进当中。
网易汽车：上一届北京车展，中国一汽发布了一个品牌战略，现在这个战略执行情况是怎样的？
崔大勇：应该说执行的非常好，之前你们也注意到了，集团发布的品牌战略里，除了中国一汽的商用车品牌之外，乘用车只有两大品牌，一个是中国一汽，还有一个是红旗品牌。中国一汽的品牌，我们去年下半年整个奔腾系列的换标工作都已经完成了，涉及到中国一汽品牌的车型现在标识已经全部统一了，另外高端豪华车红旗品牌这一块儿，本月4月20号，中国一汽也在钓鱼台国宾馆做了一个红旗品牌的发布，同时，我们就整个红旗品牌的战略布局和产品的规划，在这次会上也做了一个公布。另外本次车展上我们带来六款红旗系列产品，应该说这也是体现到上次北京车展上，整个品牌战略的一个落实。
网易汽车：这个红旗品牌的复出，已经成为2012年上半年的关键词，大家对此纷纷表示欢迎，您觉得在红旗复出的背后，我们应该怎样看待老品牌新包装？
崔大勇：老品牌怎么有一个传承和创新。
网易汽车：不仅仅是传承和创新，红旗牌，北京牌，上海牌这样的老品牌，很大程度上还是有一定群众基础的，这种老品牌复出以后，除了政治上的影响以外，对广大消费者有什么样的影响？
崔大勇：应该说一汽这些年来始终没有放弃对红旗品牌复兴的努力，但是确实前些年，整个无论是从技术能力的积累和制造水平的积累上，还是有所欠缺的。直到近几年以后，目前为止，一汽集团无论是在研发能力上，还是在制造能力上，包括质量保证和我们营销能力上，经过这些年大量的积累，我们更具备了做高端车的这样一个水平和能力。本次一汽集团在4月20号钓鱼台国宾馆发布的红旗战略，实际也使大家能更清晰的看到，整个红旗品牌发展的脉络。
红旗品牌现在定位是“大气、尊贵、经典、科技”，这里也能看出来，大气、尊贵和经典会传承一些红旗品牌原有的DNA，比如说涉及到中国文化的，和它一些尊贵的元素，会在新红旗上有所体现。另外，我们说传承未来的东西，在畅想科技方面做了很多大量的探索，在现在的H7和L系列车型上，应用了很多当今豪华车上应用的大部分高科技的东西，在这个车上都有所体现，而且技术都非常成熟。
扭转颓势 自主品牌需向上拓展
网易汽车：最后一个问题，业界普遍对今年自主品牌的走势比较悲观，您是持什么样的态度？
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