新一代宝马3系领衔 北京车展中型车盘点

车型：北汽C70G
看点：采用萨博平台技术



● 外观：紧凑动感 中国化
狭长的尾灯造型与前大灯相呼应，配合侧翼向前挥洒的棱线，散发出前冲的态势。此外，牌照框上方点缀的镀铬饰条也与尾灯融为一体，简洁大气的同时，又不失动感。信息表示，C70G轴距由旧款萨博9-5的2703mm加长到2750mm，拥有为宽裕的后排空间。

北京C70G
● 内饰：北欧风格不再 豪华感更浓
萨博车型北欧风格的内饰并没有直接套用在C70G身上，米灰搭配的内饰加以镀铬、漆面饰板装饰，更多的是在彰显豪华高级氛围。依据配置型号不同，C70G提供三幅、四幅两种造型方向盘，无论哪种设计，都拥有不错的视觉效果。为了彰显“萨博基因”，C70G所配置的一键启动按钮放置在换挡杆之后。此外，传统的手拉式驻车制动已经改为电子控制，很符合其中高端的定位。


● 动力：增压发动机值得期待
C70G有望搭载B205/235系列的2.0T发动机。该系列发动机涡轮增压中冷、双顶置凸轮轴（DOHC）设计，可爆发出206马力的最大功率，峰值扭矩更是达到300N·m，这一数值已经超过不少合资品牌的2.0T发动机。
● 市场前景：以底盘、动力取胜
早年进口的萨博9-5车型售价高达40-50万元，对于采用萨博9-5技术的C70G，如何控制车型成本成为其成功的重要因素。以北汽的品牌，硬碰硬与20万元级别的合资品牌中级轿车竞争多少显得有些费力，倘若放低身价，把目标瞄准当下的自主品牌中级车或者定位较低的韩系、日系合资中级车，依靠不错的运动底子、强悍动力，北汽C70G很有望占得自己的一块蛋糕。
车型：大众CC V6车型
看点：沿用新迈腾3.0L车型

[大众CC 26.88-34.98万 ] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
外观方面，一汽-大众CC V6车型与其他排量车型并没有明显区别，唯有车身上的V6标识能够表明身份。

大众CC 3.0 V6
作为CC的顶配车型，CC V6配备了包括座椅加热、一键启动、倒车影像、丹拿音响、预碰撞安全系统、车道保持系统、智能驾驶辅助系统、自适应巡航系统(ACC)在内的多项高端配置。
回复该发言

大众CC 3.0 V6
新车内饰采用黑白双色搭配，显得个性十足。区别此前的国产型号，CC V6车型还将搭载DCC动态适应底盘控制系统。这套系统让大众CC可以在“舒适”与“运动”之间相互切换，让驾驶者感受不同的驾驶风格与乐趣。

大众CC 3.0 V6
CC V6车型将沿用新迈腾3.0L车型的动力系统。这款代号为EA390的3.0L排量V型六缸自然吸气发动机拥有173kW（235马力）的最大功率，其峰值扭矩达到320Nm，数据表现相当出色。与这款发动机搭配的是一台6速DSG变速箱。
车型：斯巴鲁中国版力狮
看点：外观从新设计

[力狮 25.78-28.78万 ] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
全新力狮是斯巴鲁针对中国市场打造的车型，该车采用颇具力量感的前脸设计，使整体姿态极富肌肉感，提高了车型的厚重度和存在感。同时，在宽车身、稳定感和锐利外形等斯巴鲁车辆共有的设计元素基础上，对前保险杠、侧扰流器、后保险杠进行全新设计，改进前、后翼子板造型，轮拱的外形也更为饱满，车身宽度比原款车型增加40mm，并且换装18英寸铝合金轮毂。

力狮中国版
此外，全新力狮车型的最小离地间隙为200mm，比原款车型增加50mm，作为一款全时四驱车型，提高了应对复杂路面时的通过性。极大进化后的全新Legacy力狮拥有了更为出色的跨界行驶性能，全面升级带给使用者的驾驶享受。
动力方面，力狮配备了一台2.5升水平对置发动机（SUBARU BOXER），与之匹配的是纵置链条式无级变速器Lineartronic（带6速手动模式）。当然，左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）也会出现在新力狮的身上。
车型：雷诺塔利斯曼
看点：跟天籁同平台



● 外观：照搬天籁设计的状况
全新雷诺塔利斯曼与日产天籁采用相同的D平台，新车一改上一代车型完全照搬天籁设计的状况，突出整体的流畅感和豪华氛围。全新雷诺塔利斯曼开发用时32个月，不足三年的时间里耗费了近2.07亿欧元。雷诺力求将塔利斯曼打造成符合亚洲人审美观的豪华四门中级轿车。
回复该发言

雷诺塔利斯曼
车身侧面线条依稀带有日产天籁的影子，但是走到车尾却呈现出全新的设计风格，原本出现在概念车上的横贯尾灯带消失不见，退化成横贯车尾的镀铬饰条，将左右尾灯有机串联起来，同时令略显简单的尾厢盖不那么突兀。从车头延伸而来并呈缓缓下降趋势的腰线正好作为尾灯的下沿，这也是尾部设计出彩的一笔。

雷诺塔利斯曼
● 尺寸：轴距达到了2810mm
雷诺塔利斯曼在尺寸上比上一代Safrane变得更大，尤其是对内部空间的提升上。后排乘客的腿部空间将是优先提升的，新老SM7仅在膝部空间的差异就有70mm之多！车身三围达到了4996mm×1867mm×1493mm的水平。

雷诺塔利斯曼
● 内饰：欧式设计气息
走进塔利斯曼的车内，呈现出的是一种浓郁的欧式设计气息，熟悉的方向盘造型毫不掩饰自己源自雷诺。除了内饰门把手，很难在当中找到属于“日产天籁”的影子，更多的是典型的雷诺风格，T字形中控台采用了上深下浅的双色搭配。

雷诺塔利斯曼
● 动力：与日产天籁基本一致
车型：长安RAETON
看点：搭载1.8T发动机+6AT变速器



● 外观：中庸大气 轴距达2800mm
长安RAETON选择了受众面更宽的中庸造型，组合大灯配置了透镜灯组，搭配流线式造型，显得时尚感十足。雾灯的设计非常立体，与进气格栅相邻排布。车身线条简洁流畅，但车窗边框和车门下沿的镀铬装饰条可以看出其商务化的定位。组合式的尾灯尺寸很大，体现了稳重大气的风格。多辐条的铝合金轮毂呈现旋转的动感风格。
长安RAETON长宽高尺寸为4920/1825/1500mm，其轴距达到了2800mm，处于同级别车型较高的水平。从现场实拍图片来看，该车底盘悬挂系统与凯美瑞高度相似。

Raeton
● 内饰：简约稳重 配置较高
内饰设计同样秉承大气风格，各部分组件并没有标新立异的设计，简洁大方。低配车型配置六速手动变速箱，CD音响，手动空调。而高配车型则配置了六速手自一体变速箱，DVD音响和GPS导航系统，自动恒温空调，后排空调出风口以及无钥匙点火系统。其变速箱的配置以及自主品牌中罕有的电子手刹系统、自动驻车系统都是长安RAETON的亮点所在。
回复该发言

RAETON
● 动力：将配1.8T发动机+6AT变速器
长安RAETON将配置长安的JL486Q发动机，这款发动机是长安公司与德国FEV联合研发的汽油机，该发动机为直列4缸、16气门、双顶置凸轮轴布局，据消息，后期还将增加1.8T涡轮增压发动机的动力配置。与之搭配的是一款6速手动或者6速手自一体变速器。
车型：海马曜中级车
新车关键词：全新外观


据悉，曜历时三年打造，新车采用了全新的外观设计，显得时尚且不失动感。立体化的近期格栅搭配鹰眼大灯，每一个细节都紧跟潮流。不过，全新的设计并没带有多少海马DNA，遮盖品牌，你甚至不会想到这是一款属于海马的车型。


新车侧面线条是十分流畅，前低后高的车身姿态以及轮廓明显的腰线都表明这是一款强调动感的车型。其4845mm的车长及2800mm的轴距，在B级轿车市场能够位居前列。
从曝光的内饰图片来看，该车中控台采用半包围设计，其造型与奥迪A4L有些许相似。其仪表采用双炮筒设计，十分符合年轻一族的审美需求。在配置上，曜应用了诸如车载信息系统、启停技术、主动式安全头枕、膝部气囊等技术等。

曜
关于该车的平台、动力，目前尚未有确切的消息。不过可以肯定的一点是，这款海马中级车绝不是出自从马自达购买而来的A级车平台。至于动力系统，在早前的媒体专访中，海马汽车销售公司市场部部长汤斯曾透露，新车有望搭载一款1.8T涡轮增压发动机。
车型：迈锐宝1.6T
看点：沿用科鲁兹的1.6T动力系统



● 主要变化：搭载Ecotec 1.6T涡轮增压发动机
雪佛兰在2012北京国际车展上发布旗下迈锐宝1.6T车型，该车搭载通用Ecotec 1.6T涡轮增压发动机，并匹配6速手动以及第二代S6 6速手自一体变速器，售价预计19万起。

迈锐宝1.6T
1.6T版的迈锐宝将沿用科鲁兹上的通用的Ecotec 1.6T涡轮增压发动机，该发动机最大功率为135kW/5800rpm，最大扭矩可达235N·m/2200-5600rpm。
● 外观：和已经上市车型无异
回复该发言

迈锐宝的外观带有显著的雪佛兰家族特征，双格栅和上扬的鹰眼式大灯很容易让人想起热销的科鲁兹车型，尾部方形尾灯也带有大黄蜂科迈罗（Camaro）跑车的影子。相比同级车型，迈锐宝整体设计要显得更加硬朗一些，更符合男士、年轻一族的审美观。

迈锐宝1.6T
● 尺寸：轴距不占优势
迈锐宝的长宽高分别为4869mm、1854mm、1472mm，相比新索纳塔的4820mm、 1835mm、1475mm，起亚K5的4845mm、1830mm、1460mm，迈锐宝在车身长度、宽度方面都 小有优势。轴距方面，迈锐宝为2737mm，与其同平台兄弟别克君威完全相同，在同级别 中级车中不占优势，但就实际体验而言，其室内空间已经够用，对得住中级车的头衔。
君威
车宽(mm)

迈锐宝1.6T
● 市场前景：强心工程 吸引运动族眼光
1.6T动力的加入让迈锐宝的产品线更为密集，涡轮增压动力的加入也为迈锐宝注入了更多的运动基因。若能给出一个适当的价格，并对迈锐宝整车作相应的运动化调教，迈锐宝1.6T很能吸引部分对运动感兴趣的车主的亲睐。
车型：改款睿翼
看点：外观小改



●外观：与海外版保持一致
改款睿翼照搬了欧版新款车型，该车最早在2010年3月的日内瓦车展上推出。新的进气格栅、更具动感的保险杠设计，让改款睿翼拥有更佳的视觉感受。

改款睿翼
● 内饰：材质、细节升级
改款睿翼只是对内饰材质进行微调，将现款的亚光银色内饰面板更换为钢琴黑色，显得更典雅一些。配置方面，改款睿翼还将增加紧急制动提醒等多项功能。

改款睿翼
● 动力：沿用现款动力
令人期待的SKY系列发动机并没有出现在改款车型上，新车搭载的依然是最大功率108kw的2.0L发动机及最大功率124kw的2.5L发动机，与之匹配的是6速手动变速箱和5速手自一体变速箱。
车型：雪铁龙DS5
看点：


雪铁龙DS5的车身尺寸和车型定位将与C5接近，但豪华程度和售价略高于C5，DS5以05年法兰克福车展亮相的C-Sportlounge概念车为基础，设计上类似于跨界车型，与雅阁crosstour的设计较为相似，但定位更高。
回复该发言

DS5
目前公布的雪铁龙DS5车型中，有1.6L，2.0L和2.0L混合动力三种动力配置，供6款车型，搭配了三种不同的变速箱，分别是6速手动变速器，6速自动变速器和BMP6变速器，其中新颖的BMP6用于环保车型和混合动力的型号，此次拍摄到的是一款搭载1.6T发动机的车型。

nEO_IMG_DSC_0382
DS5在雪铁龙品牌中率先采用Hybrid4技术，这是一种全混式驱动系统，结合了HDi柴油发动机优异的路面性能和电驱动的高效模式。这绝对是一款“愉悦型”的混合动力车型，驾驶时动感十足（200马力、四轮驱动、城市电动行驶模式、加速时的增压功能等），同时大幅降低了二氧化碳的排放（99克/公里）。
车型：奔腾B90
看点：



●外观：时尚、大气
相对于其他自主品牌，奔腾车系较早地确立了自己的设计风格，拥有较为强烈的品牌设计语言。巨大的梯形进气格栅造型与奔腾B70类似，不过格栅四角更为圆润的造型又显得更加时尚、大气，尤其是立体式镀铬饰条的运用，更是让新车动感活跃许多。

奔腾B90
细长的大灯加入了透镜、镀铬饰条等设计元素，一抹白色的灯眉让大灯显得精致十分，让前脸显得更加提神。如果说前脸还能让你想起奔腾B70，那么侧身则是一幅全新脸孔。弧形车顶十分流畅，紧凑的尾部设计让B90看起来还有几分轿跑的味道。

奔腾B90
区别于奔腾B70，B90采用了横式尾灯设计，起到了拓宽尾部视觉效果的作用。多边形尾灯内部采用了对C型构造，视觉上有一定的冲击力。后备箱盖有轻微的翘起，在尾部形成一个扰流板，虽具体功能并不明显，但能够起到重要的视觉效果作用。

奔腾B90
●内饰：精致
新车无论是哑光的音色饰条还是带有镀铬镶边的空调出风口，都显得精致十分，整体感觉要较现款B70高一档次。此外，双炮筒式仪表和真皮包裹的方向盘亦带有浓浓的运动气息，很讨年轻一族的喜欢。

奔腾B90
回复该发言

从细节图片不难看出，奔腾B90将定位于奔腾家族的旗舰车型，诸如一键启动、电子手刹等配置，都是首次出现在奔腾车型之上。
回复该发言