昨日，上证指数低开高走，市场热点明显扩散，铁路基建、水利建设、房地产等纷纷拉升。尤其值得关注的是，科技部4月印发的《高速列车科技发展十二五专项规划》中提出，将继续提高列车速度。受此利好推动，铁路基建板块午后出现大幅拉升，截至收盘，该板块整体上涨3.15%。
个股方面，板块龙头晋亿实业连续第2个交易日涨停，另一只个股中铁二局则在午后开盘不久便直线拉升至涨停。龙溪股份、隧道股份、特锐德、天马股份、青海华鼎5只个股的涨幅均超过5%。整体看，铁路基建板块的30只个股中，仅远望谷、太原重工、大秦铁路3只个股收跌。
数据显示，近期铁路基建板块的表现基本上与大盘同步，二者自3月29日创出各自的近期低点后均走出了明显的反弹行情。截至昨日，上证指数累计涨幅达到5.34%，而同期铁路基建板块累计涨幅达到13.93%，走势明显强于大盘。
从近期走势来看，铁路基建板块相关个股已经步入上升通道，并录得较为可观的涨幅。中国北车、晋亿实业、龙溪股份、隧道股份、时代新材、辉煌科技、北方创业、晋西车轴、南方汇通等9只个股甚至于昨日纷纷创出了本轮反弹的新高。其中，晋亿实业自4月18日以来已连拉6阳，形成了明显的示范作用。分析人士认为，昨日铁路基建板块的普遍走强，很可能是市场资金根据龙头品种的特性，深入挖掘尚未启动品种的表现，而这应该是一些中长线资金所为，投资者短期内可多关注这类热点的表现。
去年7月出现的甬温线特别重大铁路交通事故，直接对铁路建设领域的发展构成了明显的压制。不过，从历史经验来看，铁路建设等基建投资向来是拉动经济向上的较好手段，因此，今年一季度国内经济出现下滑之后，不少专业人士认为基础投资将有望迎来新契机。本月初，温总理关于“尽快启动一批事关全局、带动作用强的重大项目”的讲话，释放出了基建政策放松的信号。近日，铁路部部长盛光祖在考察工作期间也对铁路建设明确表态，决心要按计划全面兑现“十二五”铁路建设目标，2012年铁路建设的复工率将达八成。
除了政策面的支持，铁路基建行业的基本面也趋向好转。日信证券策略研究员指出，二季度以来，商业银行陆续开始向铁路建设项目发放贷款，这将缓解此前铁路投资资金压力紧张的局面。随着资金的逐渐到位，铁路投资也将逐渐恢复。今年铁路投资的重点仍是“保在建”项目，如果资金到位情况较好，今年铁路投资或略超计划，铁路相关个股机会渐显。
东方证券分析师胡耀文认为，2012年铁路投资的大环境将有别于去年。首先，温州动车事件与宏观调控的负面效应渐行渐远，从近期的信贷数据来看，货币政策由偏紧转向中性并不是一句口号，铁路投资融资最为依赖的银行贷款与发债环境较去年下半年明显改善。其次，固定资产投资仍然是保证中国经济软着陆的主要手段，一旦经济放缓超出预期，预计作为固定资产投资重要组成的铁路投资随时将被管理层重点提起，以对冲经济下滑风险。最后，站在铁道部改革的大方向来看，继续长期以来过度依赖银行信贷与债券融资的单一模式过于饮鸩止渴，引入民间资本与提高铁路自身盈利水平，是中国铁路投资良性循环的重要途径，预计铁路改革红利将在目前的困局中逐步释放。
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