转至车内,宝马3系旅行版由金属镶边的桃木饰板、铝制包边的按键以及错落有致的中控台布局,均给人坐进宝马5系的错觉。看得见的地方,配备i-Drive导航屏幕从原来类似仪表的设计变成了薄薄的“平板电脑”。看不见的地方,前排座舱向驾驶员一侧倾斜约7度,如果向右转弯同时还要换挡,左手依然能够提供对方向盘有力的控制。
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和外观一样,宝马3系旅行版同样提供了四个不同版本的内饰。其中时尚版可以提供清新高雅的米色内饰,而运动版和豪华版则提供全黑内饰和马鞍棕色座椅。细节方面,运动版还拥有红色装饰条来突出不同与个性,钥匙也像手机彩壳一样,拥有多种搭配,供消费者选择。
新式的三幅式方向盘进一步向5系靠拢,功能方面显然更加强大,但取消了老款颇为实用的空调自动内循环按键。宝马的仪表是以不变应万变,不过这次在经典的基础上融入了更多科技元素与艺术元素。黑色底板突出了四个传统的仪表,而在其背后则是与5系类似的信息显示系统,这其中就包括导航。
虽然内饰方面与轿车版变化不大,但值得回票的是,和5系旅行版一样,3系旅行版也配备了一个尺寸巨大的天窗,要知道这可是旅行版独有的配置。此外,高科技配置方面,3系旅行版和轿车版一样,配备了ACCStop/Go自动跟车系统、前风挡平视显示系统、变道警告系统、车道偏离报警以及360°全景监视系统。
既然是旅行车,空间表现自然自得大书特书一番。首先由于轴距相比轿车版(非国产Li)增加了50毫米,因此膝部空间也增加17毫米。而由于车顶曲面变得更加平直,头部空间也有9毫米的小幅提升。
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驾驭激情去旅行 静态图解宝马3系旅行版
2 回复:驾驭激情去旅行 静态图解宝马3系旅行版
Tziiny92012-05-17 22:32:51 发表
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另外,旅行版车型最值得称道的依然是行李箱空间,全新宝马3系旅行版装备了40:20:40拆分可折叠后排座椅。空间方面相比三厢版其行李箱空间增加35升,达到495升,后排座椅全部放倒后行李箱空间可提升至1500升。除此之外,新3系旅行版还配备可遥控的电动尾箱门设计,方便乘客放置行李物品。
动力方面,此次新3系旅行版发布了三款型号,分别为320d,328i和330d。其中入门版的320d车型,依旧搭载了2.0升排量柴油发动机,最高输出功率184马力。
其中最有可能引入国内的就是328i,采用2.0升直列四缸涡轮增压直喷发动机,最大马力为245匹,最大扭矩为350牛米,百公里加速用时仅6秒,百公里的油耗仅为6.8升,相比上代最大马力为218匹的的325i旅行版还要节油10%,其CO2排放为159克/公里。同样匹配运动型六前速手动变速箱和八速自动变速箱。
从到店实拍到官方图解析,《静态评测》涵盖汽车外观、内饰、空间配置,我们为你细致剖析新车静态体验方方面面,让你足不出户,车型做工质量及功能配置就已经谙熟于心。看完网易汽车《静态评测》,接下来你唯一需要做的,就是胸有成竹地去4S店约车试驾了。
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另外,旅行版车型最值得称道的依然是行李箱空间,全新宝马3系旅行版装备了40:20:40拆分可折叠后排座椅。空间方面相比三厢版其行李箱空间增加35升,达到495升,后排座椅全部放倒后行李箱空间可提升至1500升。除此之外,新3系旅行版还配备可遥控的电动尾箱门设计,方便乘客放置行李物品。
动力方面,此次新3系旅行版发布了三款型号,分别为320d,328i和330d。其中入门版的320d车型,依旧搭载了2.0升排量柴油发动机,最高输出功率184马力。
其中最有可能引入国内的就是328i,采用2.0升直列四缸涡轮增压直喷发动机,最大马力为245匹,最大扭矩为350牛米,百公里加速用时仅6秒,百公里的油耗仅为6.8升,相比上代最大马力为218匹的的325i旅行版还要节油10%,其CO2排放为159克/公里。同样匹配运动型六前速手动变速箱和八速自动变速箱。
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