和赛季初的志得意满相比，如今的这支迈凯轮车队似乎有点低落。汉密尔顿排名车手积分榜第四位，这让他很不满意，抨击车队战术失败、技术差劲。虽然他的队友巴顿成绩比小汉还差，可位居车手积分榜第七位的他却情绪相对稳定。他没有把过错都推到银箭车队身上，而是希望以积极的心态来调动整支车队的斗志。
六站大奖赛之后，巴顿积45分，落后于榜首的阿隆索31分，也落后于队友小汉18分。在上周末的摩纳哥大奖赛上，他在比赛还剩下八圈的时候和科瓦莱宁相撞，不得不退出比赛。而在最近的三项大奖赛上，他竟然只拿到了两个积分。自从加入丰田车队以来，直到在迈凯轮效力的这些年，这都是他的最差战绩了。
可是，根据《每日电讯报》的F1转向记者汤姆·凯瑞的报道，2009年赛会冠军并没有气馁。“现在还不是恐慌的时候，”英国人说。“我们完全不需要害怕。在过去，我们的赛车在稳定性上的确出现了问题。但这并不是不能解决的，现在没有必要轻易就下结论。害怕不能改变任何事情，勇敢地去面对才是最重要的。”
在巴顿看来，“汉密尔顿式”的焦躁是不够成熟的表现。即使阿隆索在积分榜上领先再多，在赛车性能上迈凯轮仍然高出法拉利一大截。只要银箭车队能够解决一些细节上的问题，他们会很快追上对手。本赛季六站分站赛产生六个冠军，就证明了没有人、没有车队能够独自统治住围场，机会对大家来说都是均等的。与其站在一旁生气，不如投身其中努力。
“显然，我们需要重新回到赛道上。我是说，回到正确的比赛轨道上。”巴顿补充说，“我们要全力以赴地去比好每一站，向排在我们前面的那些家伙发起冲击。不过，我觉得在接下来别人也可能有机会。这一点是我们不得不承认的，因为现在围场里的局面很混乱。我觉得格罗斯让和佩雷斯可能会有机会站上领奖台，马萨也值得期待。”
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