关于外观：实际上EC7系列的外观称不上“惊艳”。无论是三厢车型还是两厢版本，均是典型的以稳重为主兼具动感的设计理念。但话说回来，从整体设计到细节处理，EC7系列的成熟程度，已经达到了主流同级车的标准。
关于内饰：EC7系列的内饰不会给驾驶者带来“肾上腺素分泌”的刺激感。这也再次表明了这款车的定位，不是以运动作为价值取向的。但抛开这些，用手感去触摸内饰的各个部分，可以发现，尽管用料上，EC7出于成本方面的考虑，没有采用诸如中控台软性覆盖材质、真皮包裹门内饰板这类看上去很高档的东西，但质感都不错。
关于动力：帝豪EC718采用吉利自主研发的1.8升全铝发动机，采用CVVT智能连续可变气门正时系统，最大功率102千瓦，最大扭矩172牛米。EC7-RV除了提供1.8L动力外，还配备了一台同样具备CVVT技术的1.5L发动机，它的最大功率为78千瓦，最大扭矩则为135牛米。
网易的专业编辑分别给出了8分、8分和9分的成绩，这对于挑剔的评测编辑来说，这样的高分即使在合资车上也不多见。三位编辑对于其整体工艺的提升均给出了较高的赞誉。同时，网易的评测编辑也对这款车有较为详细的解读，欢迎您点击查看：
购买人群分析
是的，你没有看错，这款车的车主年龄呈现比较明显的“大”龄化倾向，对于一款年轻人来说，这样一款中规中矩的车型显然没有有太大吸引力，但是对于二三线城市的中青年人来说，一款稳重、大气的车型在外出时依然相当有面子。
保养费用解析
帝豪EC7保养明细表 保养 里程
机滤
滤芯
滤芯
滤芯
箱油
助力油
（含工时费）
208元
208元
（●更换，○检查，--无此项目 ）
帝豪EC7行驶6.5万公里基本保养费用2666（仅供参考）
厂家为帝豪EC7提供了三年或10万公里的整车质保（以先到为准），建议车辆行驶5000公里左右做首保，首次保养免费。其日常保养周期为5000公里，更换机油机滤的小保养费用在150元左右，1万公里左右做一次更换机油三滤大保养，大保养的费用在300元左右。该车第一年全险保费在5000元左右，属于比较适中的价格。
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