配马自达版i-drive 马自达CX-5静态解析

内饰方面，CX-5一改之前的“流动”设计，简洁的中控台配合寥寥可数的几个空调以及音响按键，提高了操作的便利性。此外，全黑的内饰铺陈在钢琴烤漆和银色饰板的妆点下，同样也改善了以往马自达车系在质感上的不足。

马自达CX-5法兰克福车展实拍
和简洁的中控台相呼应的是仪表盘，三圆桶式仪表盘中仅设置了转速和速度表，至于油耗、行驶里程等车辆信息则被移至右侧表盘中的液晶屏中，而要我说还不如直接将三圆式改为双圆式来得更加彻底。

马自达CX-5法兰克福车展实拍
CX-5三幅运动型方向盘继承了以往马自达车系的光荣传统，除了SUV并不必要的换挡拨片，定速巡航、娱乐影音控制、蓝牙电话等均有配备。除此之外，方向盘上以假乱真的仿金属饰板在质感上也有了明显提升，是整个内饰的品质感有了长足进步。

马自达CX-5法兰克福车展实拍
真皮双色座椅采用了桶式造型，中间的板式造型相当讨人喜欢，而两侧大面积侧翼还可以对乘客全方位的包裹。值得一提的是，从图中的照片来看，在座椅下方还极有可能设置了一个实用的小抽屉，以放置适合驾驶的鞋或者其他物品。

马自达CX-5法兰克福车展实拍
或许是展车的原因，照片中的这辆CX-5的配置极为丰富，在中控台左侧区域，布满了密密麻麻的六组按键，由左至右、由上至下分别是TCS（牵引力控制系统）、胎压监测、自动启停、RVM（后方车辆监视系统）、AFS（前大灯智能弯道辅助照明系统）以及车道偏离预警提示系统。

马自达CX-5法兰克福车展实拍
内饰中最大的惊喜还属排挡杆后方的那个类似于宝马i-drive的系统，虽然就功能上还略显简单，仅能控制导航和音响等功能，操作上也不见得便利，不过在整个内饰档次感的营造方面，可是给车主卖足了面子。

马自达CX-5法兰克福车展实拍
在动力装置方面，这款CX-5将搭载一款新的最大动力输出为173马力、峰值扭矩输出为310磅-英尺的2.2升涡轮增压式柴油发动机，当配备一款新的6速手动变速箱时，该车将拥有低于120克/公里的二氧化碳排放量，这一数据与奥迪Q5相当。

马自达CX-5法兰克福车展实拍
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据悉，这款新发动机的燃油经济性也将比它所取代的2.2升柴油发动机高20%。此外，马自达还将提供一款更高功率版的该柴油发动机，另外还将提供目前尚未指明规格的SkyActiv汽油发动机（在国内被称为创驰蓝天系列）。




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