本赛季WTCC赛程安排异常紧凑，平均2周1站的比赛强度给各支车队提出了更高的要求。不过，这丝毫没有影响到雪佛兰科鲁兹的优异表现。从遥远的意大利蒙扎赛道到近邻日本铃鹿赛道，科鲁兹1.6T经受住了种种刁钻的考验。截止本站，雪佛兰车队拿下了总共11个杆位中的8个，并夺取了22回合比赛中的18场胜利，42次登上领奖台，车队积分已达930分，领先暂居第二的宝马车队328分。三位雪佛兰车手，罗伯-胡夫、阿兰-曼纽和伊万-穆勒，更以巨大的领先优势占据车手积分排名的三甲。
WTCC赛场上的辉煌得益于科鲁兹量产车型的优异性能基础。科鲁兹WTCC赛车的车身架构、悬挂原理以及发动机和变速箱的安放位置与量产车型完全一致。在外观上，除了车身大包围、超大进气格栅、扰流尾翼等前后空气动力套件外，科鲁兹WTCC赛车与量产版科鲁兹并无差别。此外，雪佛兰车队技师还针对悬挂、避震进行精密调教，并且针对不同赛道进行反复测试，最终打造出科鲁兹王者之车。随着在WTCC赛场上的不断前进，科鲁兹先天具有的改装特质和运动风范已激起并引领了新一轮的改装风潮。
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