杭甬客专年内开通 宁波火车南站10月投入使用

去年，宁波交通基础设施投资完成１８１．８亿元，建成了象山港大桥及连接线等一批交通项目。记者从昨天召开的全市交通发展领导小组暨铁路建设领导小组会议上获悉：今年，我市计划用在交通基础设施的投资仍为１８１．８亿元，将新增公路里程２００公里，新增铁路里程６５．５公里。
市交通运输委主任劳可军说，今年将加快项目建设进度，确保完成重大在建项目２５个，其中穿好高速（穿山到好思房高速公路，又名穿山疏港高速公路）、杭甬客专等项目实现建成通车。同时，实现新开工项目２５个，重点抓好梅山港区永久进港航道开工建设等。力争交通出行从过去“有路走”向“路好走、走好路”，从“有车乘”向“车好乘、乘好车”全面提升，从“有货运”向“货好运、运好货”全面提升，形成网络结构优、建设质量好、便捷通畅、环境美好的综合路网体系。
昨天的会议上，市铁路建设指挥部表示，杭甬客专目前静态验收基本完成，即将进入联调联试，庄桥站具备使用条件，余姚北站铁路主体工程完工，地方配套正在抓紧建设。整条铁路预计年内开通。
铁路部门表示，杭甬客专开通将使宁波融入全国高铁网，宁波新增５０对客运列车，每天开行客运列车将达８６对，宁波市民出行将更加方便。
而铁路火车南站改扩建项目，如今市民经过时已能看到它的雏形。据介绍，目前火车南站铁路主体工程拆迁全面完成，永久正线已启用，站房基本结顶；地方配套工程拆迁全部签约，工程全面铺开。将在今年１０月建成竣工，届时，南广场和苍松路、三支街、三市路、甬水桥路、南站西路等市政道路具备使用条件。
今年工作安排
公交优先
中心城区新建一个枢纽站
今年，全市建成公交首末站５个，新建改建公交候车亭１００个，新辟优化公交线路５０条，其中中心城区新建公交枢纽站１个，公交首末站３个；新辟公交线路１０条，优化公交线路２０条以上，公交车ＧＰＳ安装率达到１００％，市公交总公司空调车比率达到１００％，占总车辆比例达到３０％；公交出行分担率力争达到１６％。
《宁波市城市交通拥堵治理行动方案》明确，２０１５年底之前，我市将形成“七横五纵”公交专用道网络。今年年底前建成环城西路、中兴南路—钱湖北路等公交专用道。研究并推动南、北外环快速路、中山路、联丰路—柳汀桥—药行街—百丈路、兴宁路等公交专用道建设。
港口发展
力争集装箱吞吐量１６４５万标箱
去年，宁波港口集装箱吞吐量突破１５００万标箱，达到１５６７万标箱，港口货物吞吐量达到４．５３亿吨，均位居全国第三位。
今年，计划完成港口货物吞吐量４．６亿吨，集装箱吞吐量１６４５万标箱。特别是集装箱海铁联运，今年计划达到８万标箱，力争启动义乌－宁波海铁联运班列，开行成都－宁波海铁联运班列。
公共自行车
试点建设公共自行车租赁系统
杭州的公共自行车，让不少宁波市民羡慕。我市今年起正式将这一民生工程纳入政府工作中。有关部门将统一编制市区公共自行车交通系统专项规划，确定服务网点的用地位置，为公共自行车交通系统的发展预留空间。
《宁波市城市交通拥堵治理行动方案》中提出，通过两年时间完成公共自行车交通系统一期工程建设，今年年底前市区服务网点达到６００个，投入公共自行车１．５万辆。
交通部门透露，公共自行车将以方便与常规公交、轨道站点的接驳换乘为前提，重点服务人流集散量较大的居住区、商业区、文体中心、医院、学校等地方，兼顾旅游休闲健身需求，分期分批落实公共自行车交通系统建设任务，逐步扩大覆盖范围，不断完善服务网点。一期工程重点满足城市核心区及东部新城区域市民的日常出行。
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据透露，我市公共自行车可能会吸取杭州经验，采取“统一品牌、统一标准、统一设施、统一平台”的运作模式，运用先进的物联网技术，实现公共自行车租赁服务网点间的通租通还。
都市圈城际铁路
推进都市圈城际铁路立项
昨天的会议透露，我市正在围绕全域都市化抓城际铁路前期规划。都市圈城际铁路作为城市内的一种新型的公共交通出行方式，类似于城市内的轨道交通，一般在地上开行。跟传统的公路客运相比，它更为快捷舒适，跟传统的火车相比，它的开行频次密度更大，更加公交化。
去年９月，《浙江省铁路网规划（２０１１－２０３０年）》公布，其中提到新建宁波至余慈（新建９２公里）、宁波至奉化至宁海（新建７５公里）、宁波至象山（新建６５公里）的市域轨道交通线路，加强宁波市区对周边重点县市以及杭州湾新区辐射能力。
目前，市铁路建设指挥部正在完成铁路总图规划编制，谋划宁波与其他城市间的城际铁路，推进都市圈城际铁路立项。
城乡公交一体化
完成慈溪农村客运公交化改造
去年，余姚率先完成了农村客运公交化改造，今年，慈溪也将完成。慈溪市全域将进行农村客运公交化改造，同步实施宁波至慈溪班线公交化改造。
交通部门计划同时优化宁波至余姚公交线网，推进南三县公交一体化发展，全市城乡公交一体化率突破７０％。
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