未来的明星 盘点车展上的新款发动机

福特1.0T 搭载车型：翼搏
福特在此次车展上推出了全新的小型SUV翼搏，时尚的设计是它得到关注的重要原因，除此之外，该车搭载了1.0T小排量涡轮增压发动机也是亮点，这是福特第一次把这款发动机带到国内，我们首先来详细看一下这款发动机。

翼搏

翼搏
福特EcoBoost系列发动机的出现改变了人们对于美国车热衷大排量的固有印象，通过搭配涡轮增压与缸内直喷技术，实现了高功率低排放。
福特曾在2008年发布了一款名为ExplorerAmerica的概念车，当时也是首次搭载了由全新EcoBoost概念打造的2.0TEcoBoost和3.5TEcoBoost两款发动机。即使更小排量的2.0TEcoBoost发动机，最大输出功率也达到275马力，最大扭矩379牛·米，动力性能已经超过一些3.0升的6缸发动机。
翼搏
福特翼搏搭载的1.0TEcoBoost发动机的动力输出和性能能够与普通的1.6升自然吸气发动机相媲美，并且拥有更加出色的燃油经济性。这款发动机有两个调校版本，低功率版动力输出为100马力（74千瓦），二氧化碳排放为109g/km；而高功率版则能够输出125马力（92千瓦），峰值扭矩170牛·米，超增压模式下能够达到200牛·米，而翼搏就是搭载的这款高增压版本。






1.0TEcoBoost发动机目前是EcoBoost家族中最小排量的发动机，它代表了EcoBoost理念的精髓——小排量、动力强。其实际排量只有999毫升，小巧的三气缸设计与铝合金打造也使得它的体积更小、重量更轻。并且它还整合了Ti-VCT进排气可变气门正时技术、缸内直喷技术、涡轮增压系统以及低阻力的活塞镀膜等多项技术。
斯巴鲁2.0T 搭载车型：斯巴鲁新森林人


关注汽车的朋友对斯巴鲁那台著名的2.5T水平对置发动机一定不会陌生，强大的动力令人印象深刻，不过随着技术的发展和进步，这台2.5T发动机已经成为历史，全新的2.0T发动机将接替它的位置。


在此次广州车展亮相的新森林人，已经搭载了这台全新的2.5T发动机。相比2.5T动力，2.0T首先是降低了排量，这意味着将会进一步节省燃油消耗。
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这台2.0DIT发动机使用了供油更为精确的直喷技术，最大功率为177千瓦（比2.5T提升了7kW），最大扭矩为350N·m（比2.5T提升了30N·m），官方油耗由10.5升/100km降低到8.7L/100km。
PSA1.6T 搭载车型：雪铁龙C4L

雪铁龙C4L
这台1.6T发动机此前在进口的207CC、307CC、3008等车型上已经有装备，而国产之后，它也会成为PSA国产新动力系统的重要组成部分，将搭载在标致3008和雪铁龙C4L上。




除开双涡管涡轮增压和缸内直喷技术之外，这台1.6升涡轮增压发动机还具备可变排量机油泵、可变气门正时等多项技术，同时汽缸头也采用消失模铸造工艺，提升了配件质量。在海外版本车型上，这台1.6T发动机可以输出115千瓦（150匹马力）或128千瓦（175马力）的最大功率，峰值扭矩240牛·米则在1400转开始释放，因此涡轮迟滞并不会太明显。
长城2.0T 搭载车型：长城H8

哈弗H8
长城这台2.0T发动机代号为GW4C20，该发动机采用燃油缸内直喷、废气涡轮增压、进排气双VVT可变气门正时系统、正时静音链条等诸多技术，最大功率大160kw/5500转，最大扭矩为324Nm，从1800转就可以启动，并一直可以持续到4000转，达到了主流2.0T动力的水平。




长城GW4C20发动机在性能参数已经不输于合资厂商的产品，仅比通用的2.0T发动机略逊一些，已经超越了大众的2.0T发动机，不过未来的加速性能表现上，也得与变速箱匹配的默契程度和匹配车。
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